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让人眼一闭一睁，三条好汉就从甘肃酒泉的戈壁滩上原地飞升，闪现到了400公里高的“天宫”门口，全程耗时3小时38分钟，比北京晚高峰从东三环到西三环还快。

这速度，让“朝发夕至”这种老掉牙的词汇显得无比尴尬，简直是“朝发午至，还赶得上吃口热乎的”。

神舟二十一号几乎是前脚刚脱离“老大哥”长征二号F运载火箭的怀抱，后脚就敲响了中国空间站的家门，这哪是发射任务，分明是宇宙级的“同城闪送”。

之前那个6.5小时的记录，本来大家伙还觉得挺牛，现在回头一看，嗐，跟闹着玩儿似的。

中国航天这是不打算给牛顿留面子了，直接把他的力学定律按在地上摩擦。

这背后的功臣，还得是那位几十年如一日、兢兢业业的老司机——长征二号F火箭，圈内人称“神箭”。

这位老哥最近估摸着是偷偷充了会员，给自己开了个“外挂”，核心就是那个叫“产品化双十表光学惯组”的导航系统。

说人话就是，这枚火箭现在不仅眼神儿好，脑子还好使，能一脚油门把神舟飞船精准地踹进预定轨道的“快车道”，误差小到能让你怀疑人生。

这就像玩飞镖，以前是箭箭上靶，现在是非得往靶心的红点上扎，还必须是正中央。

这么个吹毛求疵的准头，直接让神舟二十一号少走了几万公里的冤枉路，省下了一整圈绕地球的“观光时间”。

别小看这一个多小时，在浩瀚无垠的太空中，每一分每一秒都可能关系到任务成败甚至航天员的安危。

这就好比你在高速上开车，GPS突然给你指了条近路，帮你避开了大堵车，那种心情，谁开谁知道。

所以，这次3.5小时快速交会对接方案的成功，不单单是为了快，更是为了在瞬息万变的太空中，掌握更多的主动权和应对突发状况的底气。

当然了，火箭给力，人也得跟得上。

这次的神舟二十一号乘组，人员配置堪称经典。

指令长张陆，那可是个老江湖了，不久前刚从神舟十五号任务上下来，对空间站里的门道门清儿。

他这一坐镇，整个队伍就有了主心骨，稳得一批。

而年仅32岁的武飞，作为“90后”的代表，则是中国航天冉冉升起的一颗新星，他这一上天，不仅刷新了中国载人航天任务的最年轻航天员记录，更象征着一种传承。

瞧瞧，一个经验丰富、气定神闲的“老司机”，带着俩技术过硬、朝气蓬勃的“愣头青”，这种新老搭配的组合，干活儿就是带劲。

这不仅仅是为了完成一次任务，更是中国载人航天事业薪火相传、后继有人的生动写照。

这画面，让人看着就觉得心里踏实。

不过，咱也别把这事儿想得太简单。

这3.5小时的背后，可不是一两个天才灵光乍现的结果，而是一个庞大系统被逼到极致的“内卷”。

控制系统升级了近20项，飞船上的GNC系统被调校得比处女座还偏执。

它默认执行最快的方案，但一旦发现情况不对，立马就能切换到更稳妥的6.5小时方案，实在不行还有地面上的“老中医”远程会诊。

这种既要快、又要稳、还要万无一失的操作，才是“中国式浪漫”的真正内涵。

所以啊，当我们坐在家里嗑着瓜子，看着电视上两个乘组在空间站里击掌相庆、互道“欢迎回家”时，千万别觉得这一切来得那么理所当然。

这份云淡风轻的背后，是无数航天人熬白了头、算秃了瓢才换来的。

咱们老百姓的日子能这么安稳，不也正是因为有这么一群人在替我们负重前行嘛。

所以，下次再抬头仰望星空时，别忘了给这帮“天上最靓的仔”点个赞。